2050年的汽车：智能、互联、自主

采访Claus Reiter，了解他对未来汽车交通、对车载电气系统的要求以及MD ELEKTRONIK公司角色的展望。

Claus，请介绍一下你的个人和业务情况。

我从小对汽车充满了热情，因此很自然地选择了以此为职业。

在德国兰茨胡特大学攻读机械工程专业的车辆技术方向后，我有幸成为一家汽车零部件供应商的研发工程师，从而亲身目睹主机厂的最新发展并参与其设计过程。十年前从开发转向销售，并更深入地了解商业方面，这也非常有趣。因为我的儿子刚刚开始上学，所以我能以全新的眼光看待这个世界，并对未来的发展感到期待。 

我拥有超过25年的职业经验，所以我在汽车行业从过去到现在拥有广泛的知识，并期待着未来激动人心的旅程。

让我们开始吧：你个人认为2050年的道路交通和典型的汽车会是什么样子？

人们不会放弃个人出行，因此道路交通在2050年仍将存在，但会稍有不同。

因为地球不会变得更大，道路也不会根据交通流量进行适当的调整，因为越来越多的人关注可持续性和环境保护，并且没有“第二个星球”。这迫使您“智能”地使用这些资源。

优化、互联的驾驶将成为未来的主要趋势。

就像火车一样，汽车将连接到主干道，以互联和自主的方式行驶。基本上有两种续航里程的车辆类别：城市和乡村。

这使得车辆内部空间的设计变得愈发重要，因为“自行驾驶”的功能越来越被淡化，人们也有更多的时间去从做其他事情（类似于乘坐火车或飞机）。

原则上，显示屏会变得越来越大，甚至可以将整个车窗作为显示屏，以便观看360度电影或将虚拟世界与现实融为一体。

可以通过前挡风玻璃看到所有的信息，就像戴上VR眼镜一样（例如：餐厅的营业时间、菜单以及直接预订餐桌的可能性）。

此外，内部空间愈发成为一个健康绿洲，而不仅仅是座椅（按摩，冷却，加热等）。而且内部空间愈发成为一个健康绿洲，这不仅体现在座椅方面（按摩、冷却、加热等）。氛围照明、气味和静音（Sound of Silence）体验将扮演越来越重要的角色。

我还联想到汽车自己完成的代客泊车，让您有更多的时间去赴约，无论是公务约会还是私人约会。

甚至可能出现汽车自行驶向大型商场充电区域，取回所购商品，并重新返回停车场的情况。

这对车载电气系统有什么影响？

对车载电气系统的要求将大幅提高，以实现越来越复杂的功能。

自动驾驶技术会使传感器得数量急剧增加（距离、车道保持、泊车等）。特别是外部通信，例如：车辆到交通信号灯，或者车辆到车辆需要较高的数据传输速率和相应的快速信息处理能力。

随着内部空间设计的创新，数据电缆的数量将进一步增加。

随着区域架构的引入，控制单元已经对预期要求做出了响应。

你认为迈恩德将在这个市场中扮演什么角色？

上述要求对MD ELEKTRONIK来说意味着良好的经济前景，但同时也意味着需要迎接相应能力和专业知识的挑战。

在自行设计且制造的生产设备上实现越来越多的自动化生产为此奠定了基础。对开发工作的大量投资以及与行业领先公司的全球交流为未来创造了能力。 

近30年来，迈恩德一直是汽车行业的重要技术合作伙伴，这种专业知识、合作伙伴关系和可靠性将继续在日常工作中得到体现。

Claus，非常感谢你接受这次出色的采访！