Tech Talk es una serie de entrevistas que presenta algunos personajes inspiradores dentro y fuera de MD y del mundo de la tecnología, la innovación y otros ámbitos.
En este capítulo hemos estado con Anna-Maria Girschitzka, Junior Application Engineer en MD. Hemos hablado sobre su trabajo en MD, el futuro papel de los cables de datos en el vehículo y para qué desarrollos deben prepararse los proveedores.
Anna-Maria, cuéntanos un poco sobre ti. ¿Cómo ha sido tu trayectoria profesional y qué valoras más de tu trabajo en MD?
Me llamo Anna Girschitzka, tengo 25 años y trabajo como Junior Application Engineer en el área de Sales International de MD ELEKTRONIK. Tras finalizar mi formación profesional como gestora comercial en el sector automovilístico, decidí realizar estudios universitarios de ingeniería industrial. Antes de comenzar mi actividad en MD en marzo de 2023, ya había tenido la oportunidad de acumular 2 años de experiencia en un fabricante líder a nivel mundial de sistemas de conexión. De mi trabajo en MD valoro sobre todo la variedad de mis tareas, la comunicación internacional dentro y fuera de la empresa, y también a mis compañeras y compañeros, que son fantásticos.
¿Cómo evolucionará en los próximos años el papel de los cables de datos en el coche?
Los vehículos se están convirtiendo cada vez más en plataformas interconectadas. Estos «ordenadores con ruedas» y redes de a bordo altamente desarrolladas dependen de una transmisión de datos fiable y rápida para poder cumplir su función. En este contexto, no solo seguirá aumentando la demanda de cables de datos desde el punto de vista cuantitativo, sino que estos también deberán estar a la altura de los crecientes requisitos relativos a las velocidades de transmisión, la seguridad y la compatibilidad. Con la expansión de los vehículos autónomos, los servicios interconectados y la necesidad de una integración fluida de los diferentes sistemas del vehículo, cada vez será más importante contar con unos sistemas de transmisión de datos más resistentes, más rápidos y más seguros. Imaginemos que un vehículo con conducción autónoma no pudiera reconocer a tiempo las señales de tráfico o los obstáculos de la carretera porque una conexión de datos falla. En este tipo de casos se ve de una forma especialmente clara el papel esencial que tendrán los cables de datos como consecuencia de esta evolución.
¿Qué avances concretos hacen necesario continuar desarrollando las redes de a bordo?
Las funciones como el procesamiento de imágenes a tiempo real, el análisis de datos Lidar, radar y la comunicación V2X serán algo cotidiano en todas las categorías de vehículos, e irán asumiendo cada vez más las funciones del conductor, parcial o totalmente. Una red de a bordo avanzada permite integrar y coordinar estos sistemas para hacer posible la conducción autónoma de una forma segura. La integración del internet de las cosas (Internet of Things, IoT) en los vehículos también supone un aumento exponencial de las cantidades de datos que generan los sensores y otras fuentes dentro y fuera del vehículo. Y aquí volvemos al papel esencial de los cables de datos que hemos mencionado: sin ellos serían inimaginables estos avances, ya que es extremadamente importante contar con una comunicación libre de fallos entre las unidades de procesamiento y las distintas fuentes de datos.
¿Qué significa esto para los proveedores del sector de la red de a bordo?
Para estar a la altura de estos requisitos y también de los estándares del futuro, han de desarrollarse continuamente nuevas tecnologías, haciendo hincapié en la reducción del peso y del espacio de montaje necesario, la minimización de los tiempos de latencia y la mejora de la seguridad de los datos.
Las redes de a bordo deben ser modulares y escalables para facilitar su adaptación a las nuevas tecnologías y a las actualizaciones de los sistemas. Esto es especialmente importante, ya que la tecnología de la conducción autónoma evoluciona rápidamente. Una arquitectura modular permite ampliar o sustituir fácilmente los sistemas cuando es necesario, sin tener que desarrollar de nuevo toda la red de a bordo.
Los requisitos en cuanto a la calidad de los componentes son cada vez mayores. Los materiales y la fabricación de los conectores y cables tienen que soportar las exigentes condiciones del vehículo, como son las vibraciones, los cambios de temperatura y la humedad. Por ello, la selección de los materiales y las tecnologías de apantallamiento adecuadas es decisiva. También se tiene que minimizar la influencia de las interferencias electromagnéticas para proteger la integridad de los datos transmitidos y cumplir todos los requisitos de seguridad. Y todo esto ha de conseguirse en componentes cada vez más compactos y ligeros.
¿Cómo aborda MD estos desafíos?
MD tiene un enfoque integral. Desarrollamos y construimos instalaciones de producción que se adaptan exactamente a la demanda actual y a la del futuro, lo que nos permite ofrecer la rapidez, precisión y flexibilidad necesarias para hacer frente a los crecientes requisitos, como son la disminución de las tolerancias de fabricación, la miniaturización y la trazabilidad. Realizamos inversiones específicas en nuestra capacidad de producción, lo que nos asegura una capacidad de suministro a largo plazo.
Además, MD impulsa el desarrollo de sus propios productos para estar preparados de forma específica ante los requisitos del futuro. Un ejemplo de esto son las soluciones ópticas de transmisión de datos, que ofrecen velocidades de transmisión aún más altas y no son sensibles a las interferencias electromagnéticas. Su introducción en el sector del automóvil podría revolucionar la comunicación de datos en el vehículo, posibilitando unos tiempos de respuesta más rápidos y una mayor fiabilidad.
Anna-Maria, ¡muchas gracias por esta charla tan interesante!
Innovaciones en el desarrollo y la producción para las soluciones de transmisión de datos del futuro
El papel de los cables de datos en los vehículos está cambiando, ya que los coches están convirtiéndose cada vez más en plataformas interconectadas. Además del número de cables de datos, también aumentan los requisitos para la transmisión de los datos, especialmente en lo que se refiere a la velocidad y la seguridad. Por ello, los proveedores de la red de a bordo han de desarrollar nuevas tecnologías que estén orientadas a aumentar el rendimiento, reducir el espacio y el peso, y que además cumplan los más elevados requisitos de calidad. Las redes de a bordo tienen que ser modulares, resistentes y de alto rendimiento para estar a la altura de los desafíos del futuro.
MD ELEKTRONIK afronta estos desafíos, por un lado, desarrollando y construyendo sus propias instalaciones de producción, y por otro, realizando inversiones específicas en el desarrollo de sus propios productos, como por ejemplo, las soluciones ópticas de transmisión de datos. Ambos son aspectos fundamentales para poder ofrecer los componentes para la movilidad del futuro como un proveedor fiable e innovador.
La columna vertebral del tráfico automovilístico son unas conexiones de datos potentes y extremadamente fiables. MD ELEKTRONIK es líder en estas tecnologías e impulsa su desarrollo con una red internacional de expertos.
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Anna-Maria Girschitzka
Desde que finalizó sus estudios de ingeniería industrial en abril de 2023, Anna-Maria Girschitzka trabaja en el área de Application Engineering para los clientes internacionales, y allí se ocupa de su asesoramiento técnico. Su formación profesional como gestora comercial en el sector automovilístico ya le allanó el camino hacia la industria de la automoción. De su trabajo le gusta especialmente la comunicación y la colaboración con diferentes empresas OEM internacionales, así como la posibilidad de participar en el desarrollo de soluciones innovadoras para desafíos tecnológicos complejos.