«Ethernet es la mega tendencia en la red de a bordo y en este ámbito los distintos proveedores se intentan abrir paso con sus propios sistemas de conexión, lo cual permite esperar una diversidad de variantes aún mayor»
En el marco de la serie de entrevistas «yourmdexpertise», hablamos con expertos de la casa MD ELEKTRONIK acerca de algunos temas clave de la actualidad y del futuro del sector automortiz.
En esta edición de nuestras TechTalks, hemos quedado con Tobias, Application Engineer en el equipo de Ventas Internacionales de MD y hemos hablado con él sobre su trabajo en MD, los avances en el desarrollo de las redes de a bordo, el abandono de los estándares antiguos, la creciente diversidad de variantes y los requisitos derivados de ello para los fabricantes como MD.
Tobias Hartl, Application Engineer en el equipo de Ventas Internacionales de MD ELEKTRONIK
Tobias, cuéntame un poco sobre ti. ¿Qué es lo que más te gusta de tu trabajo?
Soy Tobias, tengo 37 años y estoy casado. Trabajo en MD desde 2019 como Application Engineer en el equipo de Ventas para clientes internacionales. Entre mis clientes se encuentran el grupo Volvo, empresas OEM francesas, fabricantes de vehículos industriales como DAF y startups como Fisker, entre otros. Lógicamente, mi ámbito de responsabilidad va ampliándose con el continuo crecimiento de la empresa. Como equipo, trabajamos en apoyar al cliente de la mejor forma posible y en captar nuevos modelos de vehículos, sobre todo en colaboración con los Key Account Managers correspondientes. Se trata de descubrir y comprender las necesidades del cliente. Además, a diario mantenemos un estrecho contacto con nuestros clientes para enterarnos lo más rápidamente posible de las próximas tendencias.
El trato con los clientes internacionales y con las tecnologías del futuro hacen que este trabajo sea muy estimulante para mí. En el ámbito personal, en mi tiempo libre me gusta jugar al fútbol y al tenis de mesa.
En tu opinión, ¿cómo va a evolucionar la cantidad de cables en la red de a bordo del futuro?
En general, la demanda de cables de datos en la red de a bordo del vehículo va a aumentar. Si comparamos la demanda actual con la de los años pasados, se nota un rápido aumento. El motivo de ello son las nuevas aplicaciones como el LiDAR o el RADAR, y la cantidad cada vez mayor de cámaras, por decir solo un par de ejemplos. Al mismo tiempo, también aumentan las velocidades de transmisión de datos de las aplicaciones, ya que, entre otras cosas, se requiere más información y una mayor resolución de las cámaras.
El número de posibles sistemas distintos crece, porque se abandonan algunas opciones de transmisión más antiguas como el HSD, pero por otra parte se requieren nuevas tecnologías como H-MTD. Con el uso de varias generaciones de conectores, también existe demanda de lo que se denominan soluciones combinadas, es decir, que en cada lado del cable correspondiente se necesita una tecnología distinta.
¿Cuáles son los desafíos para la red de a bordo del futuro?
Precisamente Ethernet es la mega tendencia, y en este ámbito los distintos proveedores se intentan abrir paso con sus sistemas de conexión propios, lo cual permite esperar una diversidad de variantes aún mayor. El estándar que existía antiguamente en FAKRA ya no existe actualmente.
Por eso, en el futuro va a aumentar el número de soluciones combinadas. La adaptación de los equipos de control con las conexiones correspondientes es una larga historia que además implica un elevado costo. En ese sentido, la adaptación del parque de máquinas que debe realizar una empresa fabricante como MD resulta mucho más económica y también más atractiva para el cliente desde el punto de vista del tiempo.
Como fabricante independiente de distintos sistemas de diferentes proveedores, MD se encuentra en una buena posición de mercado. El desarrollo y la fabricación de instalaciones de producción propias también tiene una buena acogida entre los clientes y refuerza nuestra flexibilidad e independencia. De este modo es posible responder a los deseos de los clientes como, por ejemplo, cables con una longitud muy corta, y a la diversidad de variantes correspondiente.
¿Qué está haciendo MD para estar a la altura de los desafíos del futuro?
La flexibilidad como fabricante independiente es una gran ventaja en el mercado: no estamos limitados a trabajar un sistema de conexión determinado o de un determinado proveedor. Además, también procuramos configurar el procesamiento de los distintos sistemas de conexión con la automatización necesaria y la mayor flexibilidad posible. Para ello, MD desarrolla sus propias instalaciones de producción con el fin de reforzar su independencia en este ámbito.
Además, trabajamos continuamente para aumentar la eficiencia, con el fin de estar a la altura de los requisitos de los clientes, que no dejan de cambiar. Sobre todo, es importante la ampliación de la capacidad de producción en algunas sedes y es lo que marcará la evolución futura. MD considera los desafíos desde varios ángulos y está más que preparada para el futuro.
Tobias, ¡muchas gracias por esta charla tan interesante!