C.A.S.E

Co znamená C.A.S.E.?

Zkratka C.A.S.E znamená „Connected“, „Autonomous“, „Shared“ a „Electric“ a popisuje čtyři mega trendy v automobilovém průmyslu. Všechny čtyři trendy budou mít trvalý dopad na automobilový průmysl a mobilitu budoucnosti. Základem těchto trendů je řada ovlivňujících faktorů: Řidiči očekávají ve vozidle stejné funkce, na jaké jsou zvyklí ze svého chytrého telefonu. Moderní, inovativní technologie, jako je radar, Lidar nebo kamerové systémy, umožňují zprostit řidiče při řízení některých úkolů až po úplné převzetí řízení vozidla. Stále hustěji osídlené městské oblasti znamenají méně parkovacích míst, takže využívání sdílených vozidel má smysl. V neposlední řadě tento vývoj podporují i klimaticky a politicky motivované trendy, jako je podpora e-mobility jako součásti řešení vyšší neutrality CO2 a ochrany klimatu. Všechny čtyři oblasti C.A.S.E. jsou úzce propojeny.

Vysvětlení aspektů C.A.S.E.

C jako „Connected“ – Auta budoucnosti budou komunikovat s ostatními vozidly, lidmi a infrastrukturou. To tvoří základ pro řadu aplikací budoucnosti, jako je infotainment, možnosti diagnostiky, aktualizace softwaru až po prevenci nehod a optimalizaci spotřeby.

A jako „Autonomous“ – V budoucnu budou vozidla podporovat nebo zcela přebírat řízení v několika fázích. Umožňují to nové senzory a jejich integrace prostřednictvím hardwaru a softwaru a také využití umělé inteligence.

S jako „Shared“ – Nová generace se změněným přístupem k mobilitě, stejně jako trend směrem k megaměstům, znamená, že vozidla stále častěji sdílí několik uživatelů. Vlastní vozidlo již není normou, takže v budoucnu bude poptávka po flexibilních nabídkách sdílené mobility.

E jako „Electric“ – Aby bylo možné dosáhnout klimatických cílů 21. konference OSN o změně klimatu z roku 2015, a tím i maximálního nárůstu globálního oteplování způsobeného lidskou činností o 1,5 stupně Celsia do roku 2100, se silně prosazuje plošný přechod od spalovacího motoru k elektrickému pohonu.

Jaké příležitosti C.A.S.E přináší?

Výrobci vozidel jsou těmito trendy ovlivněni v několika oblastech. Zaprvé se objevují nové příležitosti pro obchodní modely a možnosti příjmů. To je možné díky „prosíťování“ vzniklých dat a většímu využívání softwaru. Může jít například o placené online služby nebo používání aplikací vozidla „na vyžádání“. Vývoj těchto nových technologií zároveň znamená obrovské investice, především do přechodu ze spalovacích motorů na elektrický pohon. Kromě toho musí výrobci automobilů zvládnout řadu nových technologií, jako jsou radar, Lidar a software. V budoucnu už auto nebude pouhým vozidlem, ale superpočítačem na čtyřech kolech.

C – Connected

Prosíťování představuje základní technologii pro řízení v budoucnosti. Podobně jako chytré telefony je i automobil propojen s okolním světem. Ať už jde o GPS, SDARS pro navigaci, LTE nebo v budoucnu 5G pro mobilní datovou síť, WIFI nebo WLAN pro datovou komunikaci uvnitř vozidla nebo DAB pro digitální zábavu – vozidlo bude prosíťováno mnoha způsoby. To umožní použití aplikací jako Car-2-Car a Car-2-X, které vedou k většímu pohodlí, bezpečnosti a dokonce i k novým oblastem podnikání.

Mezi příklady nových aplikací patří prevence nehod, protože vozidla a semafory spolu komunikují, dálková údržba, inteligentní řízení vozových parků, extrémně rychlá silniční asistence, streamování v zadní části vozidla prostřednictvím WLAN nebo proaktivní zobrazování bodů zájmu (POI) na displeji při navigaci. To představuje nové obchodní modely.

A – Autonomous

Autonomní řízení nově definuje řadu funkcí automobilu. Zvyšuje se pohodlí a bezpečnost, čas strávený řízením lze využít k jiným činnostem. Funkce autonomního řízení jsou již integrovány do současných modelů automobilů. Moduly, jako je radar pro měření vzdálenosti, asistent samočinného parkování a asistent varování před opuštěním jízdního pruhu, představují první aplikace v oblasti autonomního řízení. Za pár let už budou alespoň na dálnicích možné tak zvané „Hands-off experiences“. Než budou moci jezdit automobily s autonomním řízením plošně, je třeba dořešit otázky, jako odpovědnost, ale také rozšíření infrastruktury (např. semafory, které umí rovněž komunikovat).

6 stupňů k autonomnímu řízení

Celkem šest stupňů se vztahuje k různým stádiím rozšiřování na cestě k plně autonomnímu řízení vozidla. Od přelomu tisíciletí je v nabídce stále více asistenčních systémů, které řidiče při jízdě podporují. Logika 6 stupňů spočívá v tom, že řidič předává vozidlu stále více úkolů:

Stupeň 0: Řidič má plnou kontrolu

Stupeň 1: Nohy z pedálů – řidič odpovídá za řízení

Stupeň 2: Ruce z volantu – řidič sleduje, co se děje

Stupeň 3: Oči ze silnice – řidič je připraven převzít náhradní systém

Stupeň 4: Vypnout mozek – auto jede v určitých situacích zcela bez zásahu řidiče

Stupeň 5: Bez řidiče

Jaké senzory umožňují autonomní řízení?

Autonomní vozidla vnímají své okolí bez zásahu člověka. K tomuto účelu se používá řada senzorů, jako jsou radary, ultrazvukové kamery, Lidar, inerciální měřicí jednotky a GPS. Data získaná z těchto senzorů se zachytí, propojí a vyvodí se z nich příslušné závěry pro detekci překážek a objektů na silnici a pro reakci podle situace.

S – Shared

V budoucnu již nebude pro stále více lidí žádoucí, rozumné a dostupné vlastnit vozidlo. Místo toho si lidé budou vozidla půjčovat podle potřeby – klíčovými slovy v tomto kontextu jsou „mobilita na vyžádání“ nebo „sdílení automobilů“ (car sharing). Sdílení automobilů je v městských oblastech již široce dostupné. I sdílení umožňují nové technologie ve vozidle. Uživatelé si rezervují vozidlo prostřednictvím svého chytrého telefonu pomocí aplikace, najdou vozidlo a jsou schopni ho nastartovat, protože všechny strany jsou propojeny. Vyúčtování probíhá podle potřeby, plně digitalizovaně.

Co nabízí sdílení vozidel?

S cílem uspokojit poptávku po této flexibilní formě mobility začali nabízet služby sdílení automobilů různí poskytovatelé, jako jsou výrobci automobilů, poskytovatelé leasingu, půjčovny automobilů, ale také start-upy. Známými jmény zde jsou „Share Now“, „Flinkster“ nebo „SIXT share“.

E – Electric

Budoucnost automobilu je v elektrice. Bezemisní jízda s palivovými články nebo bateriemi by měla pomoci minimalizovat emise CO2 ze silniční dopravy a dosáhnout tak klimatických cílů. Klasické pohony se spalovacími motory jsou nahrazovány elektrickým pohonem, který se v podstatě skládá z výkonné baterie, jednoho nebo více elektromotorů a výkonové elektroniky.