C.A.S.E

Какво означава C.A.S.E.?

C.A.S.E означава „Connected“ (Свързан), „Autonomous“ (Автономен), „Shared“ (Споделен) и „Electric“ (Електрически) и описва четирите мегатренда в автомобилната индустрия. Всички четири тренда трайно ще окажат влияние върху автомобилната индустрия и мобилността на бъдещето. Множество влияещи фактори образуват основата за тези тенденции: Шофьорите очакват същите функционалности в автомобила, на които са свикнали в смартфона си. Модерни, иновативни техники, като радар, Lidar или системи камери, позволяват облекчаване на водача при шофирането до пълното поемане на управлението на превозното средство. Все по-плътно населените пространства означават по-малко място за паркиране, така че споделеното използване на превозни средства има смисъл. В крайна сметка и климатично и политически мотивираните течения стимулират това развитие, като например промотирането на Е-мобилността като част от решението за повече CO2 неутралност и климатична защита. Принципно всичките четири C.A.S.E. области са свързани тясно една с друга.

Разяснение на аспектите на C.A.S.E.?

„C“ като „Connected“ (Свързани) – автомобилите на бъдещето комуникират с други превозни средства, хора и инфраструктура. Това дава основата за множество приложения на бъдещето, като напр. инфотейнмънт, възможности за диагностика, софтуерни актуализации и предотвратяване на злополуки и оптимизирано според разхода шофиране.

„A“ като „Autonomous“ (Автономни) – на няколко степени превозните средства в бъдеще ще подпомагат, съответно ще приемат, напълно управлението. Това става възможно чрез нови сензори и тяхното свързване чрез хардуер и софтуер, както и с използването на изкуствен интелект.

„S“ като „Shared“ (Споделени) – едно ново поколение с променена нагласа към мобилността, както и трендът към мега градове, води до това, че превозните средства все по-често ще бъдат споделяни от няколко потребители. Притежаването на собствено превозно средство вече не е правило, така че в бъдеще ще се търсят гъвкави предложения за споделена мобилност.

„E“ като „Electric“ (Електрически) – за да се постигнат климатичните цели на 21-та климатична конференция на ООН през 2015 г. и с това и максимално увеличение на причиненото от човека затопляне с 1,5 градуса по Целзий до 2100 г., силно се промотира широкомащабната промяна от двигател с вътрешно горене към електрическо задвижване.

Какви възможности се получават от C.A.S.E?

Производителите на превозни средства са засегнати от тези тенденции в много аспекти. Има нови възможности за фирмени модели и възможности за приход. Те са възможни чрез свързване в мрежа, получените данни и увеличеното използване на софтуер. Това може например да са платени онлайн услуги или използването на автомобилни приложения при поискване. Паралелно преди всичко развитието на тези нови технологии означава огромни инвестиции, най-вече преминаването от двигатели с вътрешно горене на електрическо задвижване. Наред с това автомобилните производители трябва да владеят множество нови технологии, като напр. радар, Lidar и софтуер. Автомобилът в бъдеще няма да е чисто превозно средство, а супер компютър на 4 колела.

C – Connected

Свързването представлява базова технология за шофирането на бъдещето. Аналогично на смартфоните автомобилът е свързан с външния свят. Независимо дали става дума за GPS, SDARS за навигацията, LTE или в бъдеще 5G за мобилната мрежа от данни, WIFI или WLAN за комуникацията с данни в автомобила, или DAB за дигитално забавление – превозното средство е многократно свързано в мрежа. Така стават възможни приложения като Car-2-Car и Car-2-X, които водят до повече комфорт, повече сигурност и дори до нови бизнес области.

Примери за нови приложения са предотвратяването на злополуки, защото превозните средства и светофарите комуникират помежду си, дистанционни поддръжки, интелигентно управление на автопаркове, изключително бърза пътна помощ, стриймове в купето на превозното средство през WLAN или проактивното показване на POI (Points of Interest) на дисплея при навигиране. Последното представя нови бизнес модели.

A – Autonomous

Автономното шофиране дефинира наново множество функции в автомобила. Комфортът и безопасността се увеличават, времето при шофиране може да се използва за други неща. Автономни свойства за шофиране вече са интегрирани в актуални модели автомобили. Модули като радар за разстояние, асистент за самостоятелно паркиране и асистент за следене на лентата представляват първите приложения в областта на автономното шофиране. Т.нар. „изживяване без използване на ръце“ (hands-off) ще е възможно само след няколко години поне на магистралите. Понастоящем все още нерешени остават въпросите за отговорността, както и инфраструктурното разширение (напр. светофари, които също да могат да комуникират), преди автомобилите да могат автономно да се движат на голяма територия.

Шестте степени към автономното шофиране

Общо шест степени препращат към различните ситуации за подобрение на пътя по пътя към напълно автономно шофиращия автомобил. От края на предишния век насам се предлагат все повече системи за асистиране, които подпомагат водача при шофиране. Логиката на 6-те степени е, че водачът предава все повече задачи на превозното средство:

Степен 0: Водачът има пълен контрол

Степен 1: Без крака – Водачът отговаря за напречното движение (завиването)

Степен 2: Без ръце – Водачът след случващото се

Степен 3: Без очи – Водачът е готов да поеме нещата в случай на нужда като заместител на системите.

Степен 4: Без съзнание – Автомобилът в определени ситуации се движи на практика без водач

Степен 5: Без водач

Кои сензори правят възможно автономното шофиране?

Автономните превозни средства регистрират заобикалящата ги среда без човешка намеса. Използват се най-различни сензори, като радар, ултразвукова камера, Lidar, измервателни модули за наклон и GPS. Получените от тези сензори данни се откриват, смесват и от тях се правят съответните заключения, за да се разпознават пречките и обектите на пътя и да се реагира според ситуацията.

S – Shared

В бъдеще притежаването на собствен автомобил за все повече хора няма да е желано, смислено или достъпно. Вместо това хората ще взимат под наем автомобили според нуждата – „Mobility on demand“ или „Carsharing“ са ключовите думи в тази връзка. В гъсто заселените места Carsharing вече се предлага широкомащабно. И „Shared“ става възможно чрез новите технологии в автомобила. Потребителите запазват автомобила през телефона си чрез приложение, откриват го и са в състояние да го стартират, защото всички участници са свързани в мрежа. Фактурирането става според нуждата, напълно дигитализирано.

Кой предлага Carsharing?

За да се отговори на търсенето на този гъвкав вид мобилност, компании с различна насоченост, като напр. автомобилни производители, доставчици на лизинг, доставчици на коли под наем и стартъп компании започнаха да предлагат оферти за Carsharing. Познати имена са „Share Now“, „Flinkster“ или SIXT share“.

E – Electric

Бъдещето на автомобила е електрическо. Шофирането без емисии с горивна клетка или акумулатор трябва да допринесе за това CO2 натоварването от шосейния транспорт да се минимизира и да се постигнат климатичните цели. Класическите задвижвания с двигатели с вътрешно горене ще се заменят от електрическо задвижване, по правило състоящо се от мощен акумулатор, един или няколко електромотора, както и мощностна електроника.