Рискове и ефекти от актуалните ценови увеличения в автомобилната индустрия

Интервю с Карсен Биенг относно актуалната ситуация по веригата на доставките и предизвикателствата пред снабдяването.

„Добре функциониращите вериги за доставки в актуалната ситуация са голямо предимство пред конкуренцията“

Карстен, разкажи ни нещо за себе си. Какво в работата ти те вдъхновява най-много?

Казвам се Карстен Биенг, дипл. икон. инж. (FH) и съм отговорен за закупуването на производствени материали в групата MD. От 12 години съм в MD, имам щастлив брак и съм баща на една дъщеря. Работата ми е моята страст и влагам сърце и душа като съпруг и баща.

Да преминем сега към твоята работа в отдел „Покупки“. Мога да си представя, че последните две години бяха доста турбулентни. В какво виждаш причините за настоящите увеличения на цените в автомобилната индустрия?

Локдауните по време на пандемията от Corona вирус парализираха цели региони в различни моменти от време. Копманиите реагираха различно на събитията: някои от тях отказаха поръчките на клиентите, а други производители намалиха производствените си мощности или ги прехвърлиха на други места. Така някои стоки станаха дефицитни, когато бизнесът отново заработи. Предлагането бе ограничено. Тези катаклизми в глобализирания икономически свят с тясно свързани една с друга вериги на доставките и често оптимизирани складови наличности поставиха началото на ценовите увеличения.

Днешните ефекти от инфлацията бяха подсилени от пакетите от стимули по време на пандемията, които подпомогнаха търсенето. Голямото търсене се сблъска с оскъдното предлагане, което доведе до повишаване на цените. Тази ситуация се влоши и от енергийната криза в Европа, причинена от геополитическите събития през тази година. Първоначалните проблеми по веригите на доставки се подобряват постоянно или вече частично са разрешени, но ценовите увеличения остават сериозни, тъй като насрещните мерки – като напр. актуалните увеличения на лихвите на основните банки – действат със закъснение във времето. До затихването на инфлацията, повишенията на разходите за материали и енергия ще се отразят върху увеличенията на заплатите и възнагражденията, за да се повлияе на покупателната способност на потребителите. През следващата година нарастването на цените ще продължи да бъде на сравнително високо равнище, тъй като към момента се развива структурна инфлация, чиито причини все още не са отстранени и която може да продължи, особено поради енергийната криза в Европа.

Благодаря за страхотното обобщение. Какви рискове произтичат от това за автомобилната индустрия?

Проблемите по веригите на доставки, както и последващата инфлация, доведоха до нестабилност във всички области на създаване на стойност и до силна несигурност в целия глобален автомобилен пазар. Опасността от сериозни отпадания на доставчици до сриването на цели вериги за доставки се оказа реална. Стратегиите за множество източници, т.е. снабдяването от няколко доставчика едновременно, се пренебрегват в автомобилната индустрия. Най-често има само няколко одобрени производителя на доставяна част и това е валидно за цялата верига на създаване на стойност, което в актуалната обстановка води до повишен риск. Всъщност секторите на доставчиците с високи енергийни изисквания са засегнати два пъти повече в Европа. По-високите разходи за материали и отчасти увеличените многократно енергийни разходи натоварват много бързо ликвидността на предприятията.

Новите разработки и разширяването или преструктурирането на производствени капацитети се проверяват от производителите за ефективност и в най-лошия случай не се прилагат. Допълнителен утежняващ фактор е, че доставчиците могат да поемат по-малко рискове при вътрешно управление на риска поради икономическата среда. Поради навлизането на руските войски в Украйна много желан производствен регион за автомобилната индустрия отпадна изведнъж. В рамките на няколко седмици компаниите трябваше да преместят производствените си обекти на други, най-често по-скъпи локации, за да не застрашат доставките. Разходите се повишават, парите на другото място липсват. Допълнително покачващите се сега лихви поставят отчасти под въпрос проектите, тъй като възвръщаемостта на инвестициите страда. Остава да се наблюдава как тази ситуация ще се отрази в дългосрочен аспект на конкурентоспособността на предприятията. Дотогава стабилните и добре функциониращи вериги на доставките в актуалната обстановка са голямо конкурентно предимство.

Какви са последствията от това?

Цените във веригите за доставки в автомобилната индустрия години наред познаваха само една посока: „по-евтино“. Все по-отдалечени държави ставаха производствени локации, за да се издържи на този ценови натиск. От 2021 г. насам това развитие изглежда спря.  Доставчиците вече не са в състояние да редуцират цените, напротив, покачващите се разходи трябва да се отразят върху веригата на създаване на стойност, за да остане тя стабилна. Обществена задача е да се отговори на покачващите се разходи, така че икономическата система отново да се задвижи, респ. да се реформира и в крайна сметка нашето ниво на благосъстояние да се запази. Предпоставката за прехвърлянето на разходите е достоверното представяне на взаимозависимостите между продуктите на MD и нарастващите разходи за материали, енергия, персонал и др. Предизвикателствата към прозрачността на разходите ще нарастват. Налагат се нови, базирани на индексите клаузи за ценообразуване, за да се премахне рискът от силно колебаещите се пазари на суровини от веригата на стойността и да се избегнат ситуации като настоящата в бъдеще. Тези процеси се практикуват от десетилетия с мед в областта на бордовите захранващи системи и поради това вече са утвърдени в индустрията. Наред с това повишаващите се разходи за транспорт и логистика водят до това, че предприятията проверяват по-точно пътищата на доставка. Разходите за логистика преди Corona вируса бяха от ниско значение за резултатите на предприятието. Това сега се промени. „Produce regional“ е новото кредо, за да се избегнат дълги пътища на доставка и високи разходи.  Естествено, тази стъпка извън държавите с ниски надници означава по-високи разходи за продуктите. За да се минимизира ефектът върху разходите, предприятията ще инвестират повече в автоматизацията.

Как ние в MD ще подходим към тази ситуация в областта на закупуването?

Основната цел е да се намери икономически най-доброто, но и справедливо решение за веригата на доставки. Основа за всяко обсъждане е прозрачността на разходите, така че ситуацията да може да се оценява въз основа на достоверно и доказуемо представяне на цените. Доставчиците се подканят да дават своя принос за редуциране на допълнителните разходи и да постигнат своята ефективност. Ние осъзнаваме нашата отговорност и искаме и в бъдеще да поддържаме функциониращи и основани на партньорството отношения между доставчиците.

Карстен, искрени благодарности за супер интересния разговор!