Интервю с Емануел Майер за интериорния дизайн на бъдещето, автономното шофиране, новите сценарии за използване и ролята на проводниците за данни при тези разработки в автомобилния сектор.
„Разговори за технологии“ е серия от интервюта, която ви представя вдъхновяващи личности от и извън MD и света на технологиите, иновациите и много други.
В този епизод разговаряме с Емануел Майер, мениджър продажби за ключови клиенти на Volkswagen Group в MD. Говорим за бъдещата му визия за купето на автомобила, ролята на проводниците за данни и бордовите мрежи и предизвикателствата пред доставчиците в тази област.
Емануел, моля, разкажи ни малко за себе си – както в личен, така и в професионален план
Аз съм Емануел Майер, на 36 години, щастливо женен и баща на две деца на 5 и 1 г. В момента сме заети като семейство с вълнуващия проект за изграждане на къща, което означава, че свободното време и достатъчният сън временно остават встрани 😉
Освен семейството ми, работата ми в MD като мениджър на ключови клиенти във вълнуващия свят на автомобилната индустрия е втората ми страст.
Наистина се наслаждавам на работата си, най-вече защото изживявам завладяващия свят на автомобилите отново всеки ден. Дълбоко съм вдъхновен от постоянните иновации и разработки в бранша, съобразени с нарастващите изисквания на крайните клиенти.
Гледам на днешния ден като вълнуваща повратна точка в развитието на автомобила, особено на интериора. Идеята да мога да помогна за оформянето на този завладяващ напредък до 2050 г. ме изпълва с гордост, радостно очакване и нескончаемо любопитство за това какво ще донесе бъдещето.
Опишете как конкретно си представяте интериора на нормален автомобил през 2050 г.?
Интериорът е оптимизиран за автономно шофиране. Воланът се прибира, за да създаде повече пространство – като цяло вече няма да е необходим през 2050 г. поради автономното шофиране. Седалките ще бъдат подвижни и ще могат да се въртят и накланят, за да създадат комуникативна атмосфера, напомняща дневна или заседателна зала. Някои превозни средства могат дори да бъдат оборудвани с многофункционални легла или лежанки, така че да можете да бъдете напълно пасивен пътник при по-дълги пътувания, да подремнете и да пристигнете отпочинали до Вашата дестинация. Големите екрани все повече ще доминират в интериорните пространства и дори предните стъкла и прозорците биха могли да служат като интерактивни AR дисплеи, показващи помощни средства за навигация, развлечение или информация за околността. Всички тези нови функции ще бъдат насочени и ще позволят на пътуващите да използват времето си за пътуване по по-продуктивен или развлекателен начин, да се отпуснат и да си починат извън работното време, в зависимост от причината и графика на пътуването.
Как смятате, че по-нататъшното развитие на бордовите мрежи ще повлияе на дизайна и потребителското изживяване в областта на купето на автомобила?
Бордовата мрежа е основното изискване, за да можем да използваме напълно възможностите на най-новите разработки, като например бъдещия стандарт за мобилни комуникации 6G със скорости на пренос на данни до 400 Gbit/s. Напълно автономното шофиране става нещо естествено и в резултат на това се реализират все по-сложни интериорни концепции. Ако могат да бъдат предоставени решения за пренос на данни с подходяща производителност, ще се отворят невъобразими възможности. Мисля за видеоконференции чрез големи 8k дисплеи, кино изживявания с напълно затъмнени прозорци, но също и напълно нови функции за безопасност, като разпознаване на спешни медицински случаи при пътниците и предприемане на подходящи мерки, като напр. шофиране до болница или уведомяване на близки. На практика няма ограничения за създаването на виртуални среди и сценарии, както и за интегрирането на изкуствен интелект и лична асистенция.
Какви конкретни предизвикателства поставят тези разработки пред доставчиците в областта на бордовите мрежи?
За областта на бордовите мрежи тези разработки означават първо, че трябва да се инсталира все по-голям брой все по-високопроизводителни проводници за данни. Важно е не само да се използва ефективно наличното монтажно пространство и да се поддържа теглото в граници, на фокус в бъдеще ще бъдат също така и теми като опазването на ресурсите. Миниатюризация и нови материали са ключовите думи. Автономното шофиране изправя индустрията пред огромни предизвикателства в областта на латентността, редундантността и безопасността – особено EMC съвместимостта.
Какво точно прави MD, за да се подготви за това?
MD ELEKTRONIK преследва стратегия за комбиниране на частично и напълно автоматизираното производство в саморазработени и конструирани машини, за да е подготвено за бъдещите развития. Автоматизацията играе централна роля в бъдещето на производствените процеси. Тя гарантира високо ниво на скорост и прецизност, за да отговори на нарастващото търсене на все по-компактни връзки за данни. Този начин на производство осигурява също така най-високи стандарти за качество и проследимост, което е основно изискване, особено за всички елементи, които позволяват автономно шофиране.
Вторият стълб на тази бъдеща стратегия са високите инвестиции в собственото ни продуктово развитие, което е насочено към бъдещите нужди и технически изисквания. Така например, в момента се разработват оптични решения за пренос на данни, които могат да отговорят на по-високи изисквания за EMC съвместимост и скорости на пренос. Освен това за тези проводници не се изисква мед, което е допълнително предимство за преодоляване на бъдещи предизвикателства във времена на все по-оскъдни ресурси и нарастващо търсене поради електромобилността.
Емануел, много ти благодаря за това страхотно интервю!
Не може да има революция в купето на автомобила без по-нататъшно развитие на бордовите мрежи
През следващите десетилетия фокусът ще бъде върху оптимизирането на интериора за автономно шофиране. Всичко става все по-многофункционално, оборудвано с функции като прибиращи се волани или интерактивни AR дисплеи. Технологичната основа за това се формира от новоразработени бордови мрежи, което означава нарастващи предизвикателства за индустрията на доставките в областта на безопасността, качеството, скоростта на пренос и много други. MD ELEKTRONIK отговаря на това с автоматизирано производство и разработване на нови решения за пренос на данни, за да превърне мобилността на бъдещето в реалност.
Емануел Майер
Емануел Майер започва международната си кариера в автомобилната индустрия при OEM производители в Мюнхен и през спирките си във Великобритания, при глобално действащ Tier1 в Долна Бавария и чуждестранния му обект в Силиконовата долина в Калифорния пътят му по веригата в крайна сметка го отвежда във Валдкрайбург до MD. Работи като мениджър на ключови клиенти в отдел Продажби на MD ELEKTRONIK от около 3 години. На тази позиция Емануел отговаря за бизнеса със съществуващи клиенти, както и за привличането на нови клиенти и играе ключова роля в сътрудничеството с добре познат немски OEM производител. Като връзка между отдел Покупки на клиента и вътрешните специализирани отдели, той гарантира, че изискванията в областта на специфичните за клиента комплекти кабели (KSK) са изпълнени.